Le 10 août 1957, le Pamir quitte Buenos Aires pour son voyage de retour avec un plein chargement de 3708 tonnes d'orge en vrac.

Routes de l'ouragan Carrie et du Pamir

Début septembre, une dépression partie de l'ouest de l'Afrique devint un ouragan qui se dirigeait vers les Caraïbes mais qui soudainement changea de route vers le Nord puis l'Est et enfin Est-Sud-Est.

Tôt le matin du 21 septembre, le Pamir fut soudain exposé à des vents violents de Nord-Est - montrant que l'ouragan Carrie devait passer derrière le navire.

Après que les voiles furent amenées rapidement - les dernières tranchées à cause de la force du vent et de l'urgence - le navire se redressa.

Vers 11.00 heure locale, le navire prît soudain de la gîte à bâbord. Des messages XXX (message d'urgence, tout traffic radio doit cesser) furent émis et peu après un SOS : "Fort ouragan, toutes voiles perdues, 35 degrés de gîte, navire dans les environs merci de communiquer". Puis à 14.54 GMT "SOS, SOS, SOS from DKEF rush rush to us, german fourmast broken Pamir danger of sinking, master".

Absecon

Plusieurs navires firent route vers le Pamir mais, à 1.03 heure locale, il chavira et coula 30 minutes apès par 35°57' N et 40°20' W à 600 miles au sud-ouest des Açores.

Geiger

Les recherches, coordonnées depuis le navire des gardes-côtes américain Absecon, durèrent 9 jours.

Plan de recherche

50 navires et les avions de 13 nations y participèrent.

Le canot de sauvetage du Pamir

Le canot de sauvetage du Pamir

Des 86 hommes de l'équipage, dont 52 cadets, seuls 6 survécurent (4 marins et 2 cadets).

Remontée du canot

Cing hommes furent recueillis par le Geiger le 24 septembre (K.-O. Dummer, K. Fredrichs, H.-G. Wirth, V. Anders, K.-H. Kraaz).

Remontée du canot

Un marin sauvé (Die Welt)

Un marin sauvé (Die Welt)

A bord de l'Antilles

Un autre marin (G. Hasselbach) par l'Absecon le 25 septembre. (Témoignage).

Le naufrage eut un grand retentissement international.

A bord du Geiger

Le cadet Volkert Anders avec son père le capitaine Walter Anders (Die Welt)

Le cadet Volkert Anders avec son père le capitaine Walter Anders

A bord du Geiger

Quatre mois après, une commission d'enquête à Luebeck ne rendit pas de conclusion tranchée.

Un an après, la Marine allemande mit en service le navire-école à voile Gorch Fock.