Die Pamir in Walaroo in 1932

Die Pamir beendete am 28. 7. 1931 ihre letzte Reise unter F. Laeisz Flagge in der Nitratfahrt.

Am 6. November 1931 übernahm Gustaf Erikson von Mariehamn, das Schiff für £ 2700 (ca. DM 42'000).

Erikson in Hamburg nach dem Kauf die Pamir

Die Pamir in Auckland in 1938

Die Pamir unter finnischer Flagge

Ihr neuer Heimathafen wurde Mariehamn und ihr Erkennungssignal wurde TPSR.

Erikson legte sie auf der australischen Getreidefahrt von ihrer ersten Reise.

Eine Charter Ladung für die Pamir am 26. Januar 1939, Eine Ladung Weizen von Port Victoria nach Falmouth

Die Pamir machte die letzte kommerzielle Reise mit einer Fracht unter Segel ausgehend von Australien für die Elder-Smith & Co vor dem Ausbruch des 2. Weltkrieges.

Gustaf Erikson wurde bekannt als der letzte grosse Reeder von Segelschiffen, die in der Holzfahrt zwischen Finnland und Südafrika sowie in der oben erwähnten Getreidefahrt eingesetzt wurden. Er bereederte sowohl die letzten grossen Drei- und Viermaster sowie eine Reihe von Barken und Schoner.